Cechy konstrukcyjne

Będzie to ogólne określenie znajdujące zastosowanie w przypadku chęci opisania charakterystycznych rozwiązań, które mają miejsce w przypadku budowy danego samolotu. Rozwiązania te dotyczyć będą mogły między innymi ilości płatów, czyli poziomów skrzydeł, wyróżnimy jedno, dwu oraz trójpłatowe i wiele, wiele innych tym podobnych. Kolejne z elementów charakterystycznych to między innymi sposób mocowania na kadłubie płatu głównego, ilości silników które są zamontowane, gdzie w większości przypadków spotkamy się z samolotami wielosilnikowymi, gdzie liczba silników waha się przeważnie od dwóch do czterech, a nawet większej ich ilości. Oczywiście nie są to wszystkie z charakterystycznych cech samolotów, kolejna to ilość kadłubów, mocowania kolejnych płatów, rodzajem podwozia, gdzie może one być stałe, albo też chowane. Jeden z większych podziałów będzie dotyczył przeznaczenia oraz zastosowania samolotów, gdzie będą one wykorzystywane między innymi do transportu ludzi oraz towarów, wykorzystywane w celach sportowych, sanitarnych, bombowych, rozpoznawczych, patrolowych i wielu, wielu innych tym właśnie podobnych. Do jednych z ważniejszych cech konstrukcyjnych zaliczyć będziemy mogli także sposób oraz schemat według jakiego lądują samoloty, w tym przypadku wyróżnić będziemy mogli kilkanaście różnego rodzaju systemów lądowania, które znajdują zastosowanie w maszynach lotniczych. Do najbardziej niekonwencjonalnych metod zaliczyć będziemy mogli wystrzeliwanie ze specjalnych wyrzutni, start wspomagany katapultą oraz wiele, wiele innych tym właśnie podobnych.

Add Comment

Required fields are marked *. Your email address will not be published.